Током транспорта и складиштења, транспортне траке треба одржавати чистим, заштићеним од директне сунчеве светлости и кише/снега, и држати даље од киселина, алкалија, уља, органских растварача и других супстанци. Такође их треба држати најмање један метар од извора топлоте.
Температуру у складишту треба одржавати између 18-40 степени, а релативну влажност између 50-80%.
Током складиштења, транспортне траке се морају складиштити у ролнама и не пресавијене. Треба их окренути једном у сезони.
Транспортне траке различитих типова, спецификација и бројева слојева не би требало да се спајају. Лепљење је пожељна метода за спајање.
Тип, структура, спецификације и број слојева транспортне траке треба да буду одабрани на одговарајући начин на основу услова коришћења.
Радна брзина транспортне траке генерално не би требало да прелази 2,5 м/с. За материјале велике величине и високе абразивности и када се користе фиксни уређаји за истовар треба користити што је могуће мање брзине.
Однос између пречника погонског добоша и броја слојева транспортне траке, подударања погонског бубња и бубњева празног хода, као и захтева за угао жлеба клизног ваљка треба да буду одабрани на одговарајући начин у складу са спецификацијама дизајна транспортера.
Смер храњења треба да буде у истом смеру као и транспортна трака. Да би се смањио утицај падајућег материјала на транспортну траку, треба користити отвор за смањење удаљености пада материјала. Пријемни део транспортне траке треба да има краћи размак и да користи одбојнике да би се спречило цурење материјала. Трака треба да буде опремљена меким и умерено флексибилним преградама како би се спречило да преграде буду превише тврде и да гребу површину транспортне траке.
